CHP Bursa Milletvekili Prof. Dr. Yüksel Özkan, yerli otomobil fabrikasının bitirilemeyen yolunu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na sordu.
YERLİ VE MİLLİ OTOMOBİLDE ‘YOL’SUZLUK
Yüksel Özkan, Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne verdiği soru önergesi ile ilgili olarak şunları söyledi; “Gemlik ilçemizde 18 Temmuz 2020 tarihinde inşaatına başlanan yerli otomobil fabrikasının ulaşım yolu için ilk etapta 53 Milyon 813 bin TL’ye ihale yapılmış ve yolun 2021 Ağustos ayında tamamlanacağı sözleşmede yer almıştır. Ancak firmanın sözleşmede belirtilen süre içerisinde yol inşaatı yapım işini bitiremediği görülmüştür. Yani fabrika var yol yok”
MALİYET 2 KAT ARTTI
Karayolları Genel Müdürlüğü inşaatın tamamlanması için ikmal inşaatı adı altında ve “pazarlık usulü” ile 57 Milyon 39 bin TL’lik yeni bir sözleşme yaptığını belirten Özkan, kamunun kasasından yaklaşık olarak 111 Milyon TL harcandığını ve bu durumda yol inşaatının maliyetinin 2 katına çıktığını sözlerine ekledi.
Bakan Adil Karaismailoğlu’na yönelttiği soruların cevabını beklediğini ve konunun takipçisi olacağını dile getiren Yüksel Özkan, “Ortada bir kamu zararı olduğu net” diyerek, şu soruları sordu;
1- İlk ihalede bitirilmesi gereken yol inşaatı neden tamamlanmamıştır?
2- İlk ihalede işi bitirmesi gereken firmaya ne kadar ödeme yapılmıştır?
3- İkinci ihale neden “pazarlık usulü” ile yapılmıştır?
4- Söz konusu işin toplam maliyeti ne kadar hesaplanmıştır?
5- Ortada bir kamu zararı mevcut mudur?
