“
Köprü ve otoyolların özelleştirme ihalesinin nihai
pazarlık görüşmesinde, en yüksek teklifi 5 milyar 720 milyon dolarla Koç
Holding AŞ – UEM Group Berhad – Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ
Ortak Girişim Grubu verdi
Toplam uzunluğu 1975 kilometre olan Boğaziçi ve Fatih
Sultan Mehmet köprüleri ile sekiz otoyolu kapsayan özelleştirme ihalesi çok
kısa sürede sona erdi.
Elemesiz ilk turda başlangıç bedeli 3.83 milyar dolar
olurken, elemeli turda 5 milyar 640 milyon dolar veren Koç Holding AŞ – UEM Group Berhad – Gözde
Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Ortak Girişim Grubu ihaleyi kazandı.
İhale komisyonu 5 milyar 720 milyon dolar isteyince Koç
Holding AŞ – UEM Group Berhad – Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ
Ortak Girişim Grubu da karar vermek için mola istedi.
Ortaklık mola dönüşünde bu teklifi kabul etti.
2. BÜYÜK
ÖZELLEŞTİRME
Verilen tutar baz alındığında köprü ve otoyol ihalesi,
Telekom’dan sonra tarihin en büyük ikinci özelleştimesi oldu.
İhaleyi kazanan grupta Koç Holding ve Malezyalı UEM’in
yüzde 40’ar, Gözde Girişim Sermayesi’nin yüzde 20 payı bulunuyor.
İLK ELENEN
Köprü ve otoyolların özelleştirme ihalesinin nihai
pazarlık görüşmelerinde, elemeli turda ilk olarak Nurol Holding AŞ – MV Holding
AŞ – Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ – Kalyon İnşaat Sanayi ve
Ticaret AŞ – Fernas İnşaat AŞ Ortak Girişim Grubu elendi.
İHALEYE 3
KONSORSİYUM KATILDI
İhaleye, ’’Nurol Holding AŞ – MV Holding AŞ – Alsim
Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ – Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ –
Fernas İnşaat AŞ Ortak Girişim Grubu’’, ’’Koç Holding AŞ – UEM Group Berhad –
Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Ortak Girişim Grubu’’ ve
Autostrade Per I’Italia SPA – Doğuş Holding AŞ – Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve
Ticaret AŞ – Akfen Holding AŞ Ortak Girişim Grubu’’ katılıyor.
Özelleştirme işlemi, tek paket halinde, işletme hakkının
verilmesi yöntemiyle ve fiili teslim tarihinden itibaren 25 yıllık süre için
gerçekleştirilecek. Özelleştirmenin ardından köprü ve otoyolların bakım ve
onarımı dahil bütün maliyetler özel sektör tarafından sağlanacak.
İhale, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda
olan, yapım, bakım, onarım ve işletimini üstlendiği, bağlantı yolları ile
birlikte, ’’Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu’’, ’’Pozantı-Tarsus-Mersin
Otoyolu’’, ’’Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’’, ’’Toprakkale-İskenderun
Otoyolu’’, ’’Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu’’, ’’İzmir-Çeşme Otoyolu’’,
’’İzmir-Aydın Otoyolu’’, ’’İzmir ve Ankara Çevre Otoyolu’’, ’’Boğaziçi
Köprüsü’’, ’’Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Çevre Otoyolu’’, bunlar üzerindeki
hizmet tesisleri, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri ve diğer
mal ve hizmet üretim birimleri ile varlıklarını (OTOYOL) kapsıyor.
“
